pilkottaa Korjaus Mankeli sähköauton akku hiilijalanjälki Tila bunkkeri aids
Selvitys: Sähköauton akku menettää vuodessa kapasiteetistaan 2,3 prosenttia | Autotoday
Joni Hautojärvi on X: "Sähköauton akun tarvitseman nikkelin ja koboltin hiilijalanjälki on noin 500 kg/akku @NNHarjavalta tuotteilla. Polttomoottoriautolla vastaava päästö saavutetaan alle 5000 km ajolla. # sähköautot" / X
Sähköautot talvella – 7 vinkkiä, joilla varmistat hyvän latauksen ja mukavan matkan pakkasella | Neste
Sähköauto tekopyhyys
Akkukierrätys vauhtiin Suomessa – sähköautojen akkujen materiaaleja aletaan käyttää uudelleen, eivät päädy enää jätteeksi | Kaleva
Akkujen hiilijalanjäljen laskemiseen on julkaistu ohje - Akkukierrätys Pb Oy
Terrafame keventää liikenteen hiilijalanjälkeä vastuullisesti tuotetuilla akkukemikaaleilla | Yritysmaailma
Musta massa on arvokasta | Näin sähköautojen akut kierrätetään | Tuulilasi
Akkuasetus: Akkujen hiilijalanjäljen laskemiseen on julkaistu ohje - Paristokierrätys
Euroopan pitää miettiä akkutaloutta ihan uudelta pohjalta – Kriittisetmateriaalit.fi
Akkuasetus: Akkujen hiilijalanjäljen laskemiseen on julkaistu ohje - Paristokierrätys
Turkulaisen Juhan Teslan akku simahti 88 000 kilometrin jälkeen – asiantuntija arvioi valmistusvirheeksi: "Yleisesti sähköautojen akut ovat hyvin luotettavia" - Sähköautot - Turun Sanomat
Tuleeko sähköauton mullistaja Ruotsista? "Hiilijalanjälki on nolla" | Talouselämä
Hiilijalanjälki – Kriittisetmateriaalit.fi
MG Marvel R Marvel R Luxury//Korko 3,99% + kulut, SÄHKÖAUTO HETI TOIMITUKSEEN / AKKU 70KWH / TOIMINTAMATKA 402KM FSM-270 | Hedin Automotive
Viisi syytä siihen, miksi akun valmistus pilaa sähköauton ympäristöystävällisen maineen
BMW:n uusi akkulaboratorio: näin valmistuvat uuden sukupolven akkukennot